Pretul locuintei va fi mai mic decat in Bucuresti pentru ca terenul pe care s-a ridicat constructia este mai ieftin.
Desi costul realizarii constructiilor ramane acelasi, dimensiunile financiare sunt mai reduse pentru acelasi numar de metri patrati construiti, ceea ce duce la un pret final de vanzare sensibil mai mic.

Pe de alta parte, in Bucuresti pretul pe metru patrat de teren a ajuns sa fie evaluat intre 3.000 si 6.000 de euro in zonele de exceptie, precum Dorobanti, Aviatorilor, Kisseleff, Domenii, Primaverii, Floreasca si intre 1.000 si 3.000 de euro in zonele semicentrale si periferice.
De asemenea, metrul patrat construit in zonele de mai sus a ajuns la un nivel prohibitiv pentru asa-zisa clasa de mijloc, fiind situat intre 2.000 si 6.000 de euro. Tocmai din motivul acesta mai multi cumparatori cu venituri medii s-au orientat catre zonele periferice ale Bucurestiului, de unde si numarul mare al dezvoltarilor imobiliare, incepute intai in zona de Nord (vezi Pipera, Voluntari, Mogosoaia, Otopeni, Corbeanca, avansand pana la Snagov).

Faptul ca au aparut mai multe proiecte in zona de nord a atras dupa sine dezvoltarea infrastructurii si o serie de facilitati, precum galerii comerciale si zone de agrement, care au determinat un interes si mai crescut pentru aceasta zona si, in consecinta, o explozie a preturilor si in aceasta zona.

Prin urmare, atat cumparatorii cat si dezvoltatorii cu proiecte pentru segmentul mediu al populatiei sunt in momentul de fata atrasi de zone noi: in estul, vestul si sudul Bucurestiului, mai slab cotate initial, dar cu potential. Printre ele se numara localitatile Rosu, Cernica, Domnesti, Popesti- Leordeni, Berceni.
Pretul terenului in aceste zone fluctueaza intre 100 si 300 de euro/mp, iar pretul pe metru patrat construit intre 1.000 si 1.500 de euro.

Daca ai studiat amplasamentul, finisajele si facilitatile oferite de dezvoltarile din aceste zone si le gasesti multumitoare, atunci merita sa parcurgi distanta in plus pana in centrul Bucurestiului. Oricum, in viitorul apropiat va fi din ce in ce mai mare nevoia de departajare a multitudinii de proiecte din jurul Bucurestiului prin facilitati deosebite, pentru ca dezvoltatorii sa aiba mai multe de oferit in procesul de a determina potentialii clienti sa renunte la infrastructura capitalei pentru a se muta la distante din ce in ce mai mari fata de centrul orasului.